Позвони нам сейчас
Стационарная линия: +86-750-6688281
Телефон: +86-13392072868
Телефон: +86-13302589039
Когда дело касается тяжелой техники, особенно строительной техники, горнодобывающей техники или кранов, понимание компонентов, которые приводят в движение, имеет важное значение. Двумя важными частями поворотной системы являются двигатель поворота и редуктор поворота. Хотя они оба служат для обеспечения поворотного движения машины, они играют совершенно разные роли в работе системы.
Когда экскаватор плавно и точно вращается на рабочей площадке, большинство операторов сосредотачивают внимание на стреле, ковше или гидравлической системе. Однако за каждым контролируемым вращением стоит важнейший компонент: поворотный редуктор. По нашему опыту работы с компонентами трансмиссии экскаватора, редуктор поворота играет решающую роль в том, насколько эффективно и надежно вращается верхняя конструкция экскаватора.
Поворотный редуктор — один из тех компонентов, которые часто работают тихо, но это не так. Когда качание становится шумным, рывковым, слабым под нагрузкой или начинает протекать, основная причина редко бывает «одной простой деталью». Обычно это целая цепь: состояние масла, износ подшипников, изменение контакта шестерни, усталость уплотнения, загрязнение или деформация крепления. Поэтому демонтаж и осмотр необходимо производить осторожно. Поспешный демонтаж может повредить прецизионные поверхности, перепутать детали, которые должны оставаться одинаковыми, или скрыть реальную картину отказа, которую вы пытаетесь понять. А поскольку редуктор поворотного механизма тяжелый и часто плотно соединен с двигателем поворотного механизма и верхней конструкцией, безопасность при демонтаже имеет такое же значение, как и навыки механика.
Машина, которая внезапно издает скрежет во время вращения, имеет заметный люфт или обнаруживает металлические частицы в масле, посылает четкий предупреждающий сигнал.
